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Auftakt ins Jahr 2021 – Equipment-Upgrade, Saisonauftakt u. neue Homepage
MoHE Presseteam am 02.02.2021 um 11:25 (UTC)
 Nachdem die 2 Meisterschaften des 2. Halbjahres 2020 nicht nach Wunsch verliefen, lediglich Heiko SANDERS konnte mit Gesamtrang 8 in der SRU | GT3 CHALLENGE unter die Top10 fahren, geht das Team mit Zuversicht und Optimismus ins Rennjahr 2021. Das liegt unter anderem auch an einigen Veränderungen, die das Team vorgenommen hat.

SANDERS hat sein Equipment mit leistungsfähigeren Komponenten an seinem Simulator-Rechner aufgerüstet. Herbert PUTZ fährt nun wieder mit dem reparierten T 500RS Wheel sowie „inverted“ T3PA Pro Pedals inkl. Brake-Mod. Der Bremsdruck erhöht sich damit auf bis zu 40 Kilogramm! Auch Thomas HÜBNER hat eine Veränderung vorgenommen – er wird dieses Jahr vom BENTLEY zum ebenfalls britischen Fabrikat ASTON MARTIN wechseln. Er sitzt also damit wieder auf der „richtigen“ Seite im Auto.

Der Saisonauftakt bei Simracing-United (GT3 CHALLENGE 2021 – Saison 3) hat bereits am 28.01.2021 mit dem 1. Lauf in SILVERSTONE begonnen, während die RAVENOL GT CHALLENGE bei der Abgefahren-Community erst im März, nach einem Pre-Qualifying, beginnen wird. Eines kann aber schon mit Sicherheit gesagt werden: Beide Organisatoren beschränken das Starterfeld! Es werden max. 50 Fahrzeuge zugelassen. Bei der SRU werden es 50 GT3 Boliden und bei der ABGF-Community 30 GT3 und 20 GT4 Fahrzeuge sein. Dennoch wird es die Möglichkeit in beiden Ligen geben, in einem 2. Grid bzw. einer 2. Division an den Start zu gehen, da die Anmeldezahlen die 50 Startplätze bei weitem übersteigen.

Noch kurz ein paar Worte zum Saisonauftakt in SILVERSTONE am 28.01.2021:
Während es im Vorlauf zur Meisterschaft in MONZA mit 53 Teilnehmern für P10 (Herbert PUTZ), P12 (Heiko SANDERS) und P23 (Thomas HÜBNER) ganz anständig lief, konnte das Team beim Saisonauftakt in SILVERSTONE noch einen draufsetzen. Bei exakt 50 Startern belegte Teamchef Herbert PUTZ nach P9 im Qualifying Gesamtrang 5 und sein diesjähriger Teamkollege Heiko SANDERS nach P11 im Quali den hervorragenden 8. Endrang. Das bedeutet aktuell P3 in der Teamwertung. Auch Thomas HÜBNER konnte seine Qualifyingschwäche (P31) mit Schlussrang 19 mehr als kompensieren.

Und eines noch: Neue HOMEPAGE – moh-engineering.de

Das Team erhält eine neue Homepage und wird künftig unter der Adresse moh-engineering.de erreichbar sein (genauer Zeitpunkt noch nicht fix).
--Vielen Dank an dieser Stelle an K. PERNER—

In diesem Sinne…
Keep on racing
Euer Reiseesel BRATISLAVA
 

MoHE auf der Zielgeraden 2020
MoH Presseteam am 02.12.2020 um 11:45 (UTC)
 Derzeit ist das Team mit 3 Fahrern in 2 verschiedenen GT3-Klassen in Assetto Corsa Competizione am Start. Und zwar bei der AvD GT CHALLENGE der Abgefahren-Community und der GT3 CHALLENGE der Simracing-United.
Eines kann man schon fix feststellen: Die Konkurrenz ist um einiges mehr geworden und qualitativ extrem hochwertig. Mehr als einige Top10-Platzierungen waren daher nicht drin. Zudem plagten unserem Chef technische Probleme (Lüftung, Netzwerkteile) mit seinem System, welche erst nach 3 Saisonläufen behoben werden konnten.

In den 2 Team-Endurance-Events der Abgefahren-Community konnten wir jedoch wieder sehr gute Leistungen erzielen. Zuletzt P9 in MONZA. Vorab sind noch je 2 Meisterschaftsläufe vor Weihnachten zu bestreiten.

In diesem Sinne wünscht Ihnen das Team Metal of Honor Engineering einen besinnlichen Advent und einen guten Rutsch ins Jahr 2021.

Euer Reiseesel BRATISLAVA
 

Fahrerausfall HEGER und Assetto Corsa Competzione
MoH Presseteam am 28.04.2020 um 09:52 (UTC)
 Das Team muss leider bekanntgeben, dass aufgrund einer schwerwiegenden und langwierigen Erkrankung, der Stammfahrer G. HEGER derzeit nicht im Renneinsatz steht. Wir wünschen ihm auf diesem Weg, viel Kraft und Energie diese schwere Zeit durchzustehen.

Einstweilen haben sich die restlichen Piloten, mehr und mehr auf die offizielle BLANCPAIN GT SERIES Simulation ASSETTO CORSA COMPETZIONE fokusiert. Nach mehreren Verbesserungen seitens des Entwicklers ist nun ein vollständiger Ligabetrieb inkl. Fahrerwechsel möglich.

Das Team ist Mitte April in der laufenden ACC GT3-Meisterschaft bei Simracing-United eingestiegen. Im ersten Lauf konnten alle Fahrer überzeugen und in den Top 10 landen. Ein beachtlicher Einstand bei 34 Startern am Nürburgring. Bei der Fahrzeugwahl hat man sich für den BENTLEY CONTINENTAL entschieden.
Die Fahrer haben sich intensiv mit der neuen Simulation auseinandergesetzt. Von Setup-Guides, Motec-Datenanalyse, neu hinzukommende Mapping Einstellungen, die veränderte Reifendrucksystematik bei trockenen und nassen Bedingungen u.v.m. Man ist also auf einem sehr guten Weg, denn vor allem Thomas HÜBNER, der aktuell nur noch in ACC trainiert, leistet hier hervorragende Ingenieursarbeit.

SANDERS und PUTZ sind indessen parallel noch in ASSETTO CORSA bei der Abgefahren Community unterwegs. Hier ist Saisonhalbzeit erreicht. Das Fahrerfeld ist unglaublich stark, aber auch hier konnte man schon einige Top10-Platzierungen einfahren. Wir wünschen auch hier alles Gute für die restliche Saison.

In diesem Sinne...
Keep on racing
Euer Reiseesel BRATISLAVA
 

Vizemeister WEM 2019/2020; Planungen 2020 und ACC
MoH Presseteam am 05.03.2020 um 11:44 (UTC)
 Die RSRC | World Endurance Masters 2019/2020, kurz WEM genannt, konnte unser Team auf Lamborghini HURACAN GT3, nach neun anstrengenden Läufen mit dem Vizemeistertitel beenden. Aufgrund einer Umstrukturierung bei der Fahrerpaarung, während der Saison, konnten wir diesen 2. Gesamtrang dennoch absichern.

In der GT Masters 2019 konnten wir diesmal nicht vorne mitreden. Das Saisonfinale am Sachsenring konnten wir aber sehr versöhnlich mit den Plätzen 2 (PUTZ), 3 (WALDHART), und 4 (SANDERS) abschliessen.

Das Jahr 2020 wird wieder von Neuerungen im Simracing-Bereich aufwarten können. Die neue Simulation ASSETTO CORSA COMPETIZIONE ist nun Liga-tauglich und Heiko SANDERS und G. WALDHART werden vorerst ihr Glück dort versuchen.

Im Bereich ASSETTO CORSA sind Thomas HÜBNER und Herbert PUTZ derzeit in der RSRC | TCC am Start und haben bereits 3 Veranstaltungen hinter sich gebracht. Hier handelt es sich um Fronttriebler, die ein ganz anderes Handling, als die GT3-Klasse erfordern. Dafür sind diese Autos aber robuster und im Grenzbereich einfacher zu fahren. Die Sprintrennen (2x30min) sind dadurch auch kurzweiliger und für Fahrer und Zuschauer spannender, da es viele 2-Kämpfe gibt, und die Fahrzeuge eine Einheitsphysik besitzen, mit nur wenig Setup-Einstellungen.

Und zu guter letzt haben sich Heiko SANDERS und Herbert PUTZ nun für eine GT3-Liga bei der Abgefahren-Community.de, kurz ABGF, eingeschrieben, die am 05|03|2020 mit insgesamt 8 Läufen starten wird.
Die Verhandlungen unsere Sponsoren dort unterzubringen sind im Gange, und nach dem ersten Gespräch mit den Ligaverantwortlichen, sieht die Sache schon sehr gut aus. Es müssen nur mehr einzelne Vertragsdetails ausverhandelt werden.

Wir wünschen viel Glück und Erfolg für die neuen Herausforderungen!

In diesem Sinne...
Keep on racing!
Euer Reiseesel BRATISLAVA



 

RSRC | WEM, RSRC | GT MASTERS, RSRC | TCC u. Sponsorenverträge
MoH Presseteam am 23.08.2019 um 05:50 (UTC)
 Die Saison 2018 konnte erfolgreich beendet werden. In der RSRC | GT MASTERS 2018 konnten sich unser Chef mit G. HEGER den Teamtitel sichern. In der Fahrerwertung landete man, auf P4 u. P6. Für SANDERS und HÜBNER lief die Saison durchwachsen mit P10 und P14 am Ende. Als Teamhighlight wäre der Doppelsieg von PUTZ und HEGER in SPA, sowie das Finale in HOCKENHEIM zu erwähnen, wo alle 4 Fahrer in den Top 10 landeten.

Die RSRC | WEM Langstreckenmeisterschaft 2018 endete ebenfalls sehr erfolgreich. Da wir erst in Rennen 3 von 9 einsteigen konnten, war nicht mehr daran zu denken vorne mitzumischen. Dennoch gelang es uns (HEGER, SANDERS, PUTZ) noch den 4. Gesamtrang einzufahren.

Im Jahr 2019 ging es für T. HÜBNER erstmal zu einem Abstecher in die RSRC | TCC um die Pause zur GT MASTERS zu überbrücken. Mehrere unschöne Zwischenfälle kosteten ihm gute Resultate. Unterm Strich eine durchwachsene Saison.

HEGER, SANDERS und PUTZ begannen im Jänner mit der RSRC | WEM 2019/2020. Die Saison begann gleich mit einem Auftaktsieg beim 1000 km Rennen in MONZA. Nach aktuell 5 von insgesamt 9 Läufen liegen wir immer noch hauchdünn, mit 4 Punkten Vorsprung, in der Meisterschaft voran. Und das obwohl die Piloten seit ihrem Auftaktsieg mit der Maximalzuladung von 60 Kg! den LAMBORGHINI HURACAN GT3 Evo um die Strecke tragen. Aber die Saison wird nicht einfach, da G. HEGER nach einer Tumoroperation wochenlang ausfallen wird.

Am 24|08|2019 beginnt wieder die RSRC | GT MASTERS 2019. Diesmal im Team I mit WALDHART u. PUTZ, und im Team II mit HÜBNER u. SANDERS. Man möchte es kaum glauben, aber unser Chef konnte WALDHART nochmals zu einem Comeback überreden.

Zudem gelang es unserem Chef die Sponsoren wieder für ein weiteres Jahr zu verpflichten. Durch diese tatkräftige Unterstützung ist es uns auch in Zukunft möglich Liveübertragungen und tolle Hauptpreise für die besten eRacer zur Verfügung zu stellen. Und wer weiß, vielleicht haben wir Ihr Interesse geweckt und Sie wollen selber mal am Lenkrad drehen und die Zukunft des eRACING mitgestalten.

In diesem Sinne...
Keep on racing!
Euer Reiseesel BRATISLAVA
 

Saisonfinale WEM 2018 und Team- u. Sponsortreffen
MoH Presseteam am 18.10.2018 um 10:11 (UTC)
 RSRC | WEM 2018 - 12h-Finale in ABU DHABI - Enduracer #19 gewinnt € 600,-- Hauptpreis!


Die über 9 Stationen und über 12 Monate dauernde Langstreckenmeisterschaft WEM der RSRC-Community fand mit dem am 06|10|2018 stattfindenden 12-Stunden-Rennen in ABU DHABI seinen krönenden Abschluss.

11 LMP1- u. 10 GT3 - Teams stellten sich der Herausforderung über 12 Stunden. Die Live-ReKo hatte mit 2 Safety-Car-Phasen, einigen Protesten und 2 Restarts alle Hände voll zu tun. Zudem musste ein LMP1-Team aufgrund mehrfach unsportlichen Verhaltens, sowie des Auslösens eines folgenschweren Unfalls mit dem GT3-Team ISC-Motorsport, dass zum Unfallzeitpunkt um die Führung kämpfte, nach 2 Renndritteln disqualifiziert werden.
Nach dem Überfahren der Ziellinie wurde der € 600,-- Hauptpreis verlost, der via Zufallsgenerator an den Vizemeister der LMP1-Klasse, ENDURACER #19, ging. Herzliche Gratulation dazu an den Christopher KINDLER und seine Teamkollegen Michael ROTH u. Valentin MATUSCHKA.
Den Meistertitel in der LMP1-Klasse holte sich das Team ISC RACING #69 mit Andre WOLF, Sebastian DECK....mit nur 3 Punkten Vorsprung auf den ENDURACER #19.
In der GT3-Klasse war die Entscheidung noch spannender: Nach Ende der 12-Stunden-Hatz und 9 langen Rennen (von 3 - 12 Stunden), hatten 2 Teams exakt die selbe Punkteanzahl! - 197 Punkte.
ASSETTO CORSA RACING 3 gewinnt die Meisterschaft vor dem Schwesterteam ASSETTO CORSA RACING 1. Letztendlich entschied 1 Rennsieg mehr über den hochbegehrten Titel. Hut ab an die Siegerteams, die ihren oft bis zu 80 Kilo vollbeladenen McLAREN GT 650S eindrucksvoll konstant pilotierten.
Unser Team stieg erst beim 3. Lauf in die Meisterschaft ein, konnte sich aber von Beginn an Respekt verschaffen. Mit dem Sieg in MISANO, sowie dem 2. Rang in SUZUKA stiegen wir 2-mal aufs Treppchen. Beim letzten Rennen konnte sich das Team rund um Herbert PUTZ, Georg HEGER und Heiko SANDERS noch von Rang 5 auf 4 vorschieben.
Als Resümee kann festgehalten werden:
Unsere Team- und Sponsor-Ambitionen werden auch hinkünftig in dieser Langstreckenmeisterschaft liegen. Das Konzept ist weltweit einzigartig, und wenn der Orga nicht die Puste ausgeht und die Schrauben an den richtigen Stellen gedreht werden, wird diese Serie ein internationales Erfolgsprodukt bleiben.


Team- und Sponsortreffen vom 08|09 - 09|09|2018 in Österreich!

Das 2. Teamtreffen der MoH-Engineering Geschichte fand wieder in der MoHE-Homebase in Österreich statt.
Auch einen unserer Hauptsponsoren, Herrn Rudolf FELDBACHER, durften wir nach einem tollen Abendessen persönlich begrüßen. Die Vorstellungen/Erwartungen unserer Sponsoren wollen wir weiterhin forcieren umsetzen. An dieser Stelle nochmals der Dank von den Fahrern an den TANNENHOF und die SPORT FACTORY.
Zudem hatte Teamchef Herbert PUTZ noch eine Überraschung für Fahrer und Sponsoren parat: Er bedankte sich mit einer weiteren Teamkollektion bei allen, die dieses Team mit Leben erfüllen und unterstützen.

Auf eine weiterhin gute Zusammenarbeit und erfolgreiche Zukunft!

Reiseesel BRATISLAVA


 

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